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Depuis le début de la mandature, nous entretenons des relations régulières avec les élus et services techniques de Pau (1 fois par mois) et de Billère, les autres communes ne souhaitant pas, pour l’instant, nous inclure dans leurs réflexions sur l’évolution des aménagements de la voirie. De nombreux sujets ont été abordés, plusieurs propositions de l’association ont été discutées, c’est pourquoi nous souhaitons commencer à vous faire part de la teneur de ces échanges.

Dans un article précédent , Hervé nous faisait remarquer que le Double Sens Cyclable est un outil facile et très efficace pour développer le déplacement à vélo. Pas toujours assez facile pour la ville de Pau apparament, qui laisse la peinture s’effacer sans la reprendre, et ne mettent parfois pas en place les DSC qu’on devrait pourtant trouver en zone 30. Christophe leur a écrit un courrier sur ce sujet que nous retranscrivons ci-dessous.

Une habitante de Lescar nous a récemment fait part de sa déception suite à la rénovation de la rue du Hiaa à Lescar. Le courrier de cette habitante nous apprend qu’on y trouvait un double sens cyclable avant les travaux, et que la ville a supprimé cet aménagement au profit du stationnement automobile. Il faut dire que la demande était forte, comme le suggèrent toutes ces places qui restent disponibles tant le dimanche après-midi que très tôt le matin.

Certaines communes rechignent encore à généraliser le Double-Sens Cyclable en zone 30, pourtant imposé par la loi depuis plus de 10 ans. Alors qu’il est un outil facile et très efficace pour développer le déplacement à vélo. C’est le cas notamment de la Ville Lescar et de la Ville de Lons, dont nous conseillons pourtant les quartiers résidentiels en zone 30 et les centre-villes comme alternatives sûres à la route de Bayonne au fort trafic motorisé.

La rue du Souvenir à Lons est en zone 30. Cette voie est une formidable alternative apaisée au très motorisé boulevard Charles de Gaulle. Mais la municipalité ne souhaite pas autoriser les vélos en contre-sens, et a pris un arrêté municipal à ce sujet. Interpellée sur facebook , elle nous avoue qu’elle craint pour les vélos… […] la commune estime que les potelets qui bordent cette voie de la rue du Souvenir rendent dangereux un double sens cycliste.

Situation complexe et conflictuelle au carrefour des 7 Cantons depuis la fermeture de la rue Carnot. Beaucoup de cyclistes empruntent illégalement le passage pour piétons car aucune déviation ne leur est proposée. Une solution valable pour ne pas empiéter sur les piétons serait d’instaurer un Double-Sens Cyclable dans la rue Montpensier… Ou de formaliser le partage du trottoir pour que chacun sache à quoi s’attendre…