Tous les articles du blog

Nous avons reçu un mail d’une cycladine nous relatant les incidents qu’elle a subit lors de sa traversée du pont du 14 juillet, itinéraire qu’elle prend très frequemment. Nous retranscrivons ici sa lettre :

Incidents rue du XIV juillet.

En balade à vélo avec mon fils de 5 ans sur son propre vélo (gilet et casque fluos) et mes jumeaux de 2 ans dans la carriole attelée (signalée par un fanion orange), nous arrivions de la rue Roussille. Alors que nous nous apprêtions à prendre la pente, sur la bande cyclable de la rue Roussille qui longe la boulangerie Jaubert, nous avons dû mettre pied à terre: trois véhicules étaient garés sur ladite bande. Impossible de prendre le trottoir d’en face, trop étroit pour la carriole. Difficile de remonter la rue par son milieu, puisqu’elle est à sens unique et que des voitures ne cessent d’arriver de la rue du XIV juillet, depuis la droite ou la gauche. Je bloque la circulation en faisant signe à une voiture de nous laisser monter à pied en longeant les véhicules stationnés. Arrivés sur la rue du XIV juillet, nous la traversons sur le passage piétons, toujours à pied, et tournons à gauche vers le pont juste avant le trottoir d’en face, pour nous mettre dans le sens de la circulation. Là, une voiture avance droit sur mon fils, qui avançait à pied à ma droite, tout près de moi. Je hurle, le conducteur pile. Mon fils a dit : “j’ai senti le pneu sur mon pied mais ça ne m’a pas fait mal”.

Ce dimanche, c’était la quatrième et dernière balade du cycle “Révélation”, en partenariat avec l’association Destination Patrimoine . Cette promenade nous a emmené le long de la rivière Ousse des Bois, et comme toute les sorties du cycle, elle nous a permis de découvrir notre agglomération par l’angle de l’urbanisme et du paysage.

Certaines communes rechignent encore à généraliser le Double-Sens Cyclable en zone 30, pourtant imposé par la loi depuis plus de 10 ans. Alors qu’il est un outil facile et très efficace pour développer le déplacement à vélo.

C’est le cas notamment de la Ville Lescar et de la Ville de Lons, dont nous conseillons pourtant les quartiers résidentiels en zone 30 et les centre-villes comme alternatives sûres à la route de Bayonne au fort trafic motorisé.

Comme évoqué dans un article précédent , l’avenue des Pyrénées à Gan a récemment été rebitumée sans aucun aménagement pour les vélos.

Notre association a écrit un recours gracieux à ce sujet, adressé à la Mairie de Gan, avec en copie le département et la direction des mobilités de l’agglomération paloise. Cette lettre a été transmise par voie postale le 23 mai 2019, et par mail le 24 mai.

Ce week end, c’était la «faites du vélo» organisée par la ville de Pau. Aux côtés de nombreuses autres associations, Pau à Vélo a contribué à cet évènement.

Samedi 1er et dimanche 2 juin, nous avons invité la compagnie catalane Katakrak à présenté leur série de jeux Recicloperats, fabriquée à partir d’objets recyclés, dont de nombreuses pièces de vélo.

Ces deux journées ont aussi été l’occasion de ressortir notre exposition sur le vélo comme moyen de déplacement , avec de nombreuses informations sur le vélo-taf à Pau.

Comme pour la ville de Gelos , nous avons réussi à obtenir deux rendez-vous successifs avec M. Bernos, le Maire de Jurançon. Le premier pour une présentation de nos ambitions et de nos principes d’action, le suivant pour parler de nos constats à Jurançon, et proposer des solutions qui amélioreraient la pratique des mobilités actives dans cette commune.

Un dossier conséquent avait été préparé par des habitants de Jurançon pour cette deuxième réunion. Ce dossier rempli bien le rôle de “chargé de rêver” de notre association, en posant des ambitions très hautes pour changer les mobilités, et en proposant des pistes concrêtes et réalisables. Il est maintenant entre les mains de la municipalité.

Ce dimanche 19 mai, c’était l’occasion de découvrir la V81 dans les environs de Gélos. Malgré un temps maussade, une trentaine de participants étaient présents pour l’aventure jusqu’à Rontignon. Sur le chemin, un magnifique champs de coqueliquots en fleur. Au bout, un petit parcours de cross, auquel plusieurs enfants et adultes se sont essayés.

Après cet escapade vers l’est, un apéro partagé a clos la matinée.

Cette balade nommée “train fantôme” nous a fait cheminer depuis l’hippodrome jusqu’à Billère, le long de la Paris-Madrid. Cet itinéraire cyclable correspond à un espace réservé pour une voie ferrée jamais réalisée.

Ceux qui souhaitaient continuer à pédaler ont pu prolonger le plaisir en longeant le gave jusqu’au stade d’eaux-vive de Pau. Une soixantaine de participants étaient présent pour profiter du soleil, du vent dans les cheuveux, et des commentaires de Nathalie Torrejon. Notre guide représentait l’association Destination Patrimoine , partenaire de Pau à Vélo pour ce cycle de quatre balades. Rendez-vous pour la prochaine le 16 juin , dernière occasion de découvrir notre agglomération à vélo par l’angle de l’urbanisme et du paysage

Une vélorution, c’est une manifestation revendicative et festive, au cours de laquelle les vélos s’emparent en nombre de l’espace publique, créant ainsi une sécurité inconnue dans des endroits hostiles, et revendiquant une révolution en faveur du vélo dans nos déplacements quotidiens. Ce 4 mai à Pau, la vélorution rappelait que les enjeux de dérèglement climatique et de pollution rendent la mobilité vélo incontournable pour notre avenir.

Le ciel s’est assuré que seul les plus vaillants participent, en imposant une pluie presque continue jusqu’à 15h15, soit 15 minutes après l’heure officielle du rendez-vous place Clémenceau. La centaine de présent.e.s étaient donc venus contre vents et marées, avant d’écouter un bref discours sous la pluie.

Peu avant le lundi de Pâque, notre association a lancé un jeu concours invitant à mettre en scène votre nid de poule favoris de l’agglo avec des oeufs, et autres poules en chocolat .

Chasse aux œufs

Action de gilets jaunes pressés comme des citrons ou complot russe ?

Rester vigilant à Jurançon

Merci aux participants (Pascal Dauboin, Sébastien Lamy, Florence Nunès, Michel Rietsch)

Ce vendredi 19 avril, c’était l’inauguration du carrefour Alsace-Lorraine sur lequel notre association bataille . La moitié du public présent était adhérent de Pau à Vélo, et la mairie avait anticipé cette affluence avec un buffet bien garni en cacahuètes.

À cette attention délicate faisait écho la présentation par M. Brin des aménagements vélos qui sont prévus dans les mois à venir aux abords du carrefour. Le premier adjoint a livré à la presse et au public une ébauche avec des éléments intéressants, mais peu représentative du projet abouti. L’image de cette ébauche :

À la moindre pluie, la v81 à Mazères-Lezons se retrouve envahie de flaques immenses. Un de nos administrateur a envoyé un courriel à ce sujet, dont nous retranscrivons ici le contenu.