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Une ville sans voiture est-elle possible (et désirée) ?

Pour son café-climat du mois d’avril, Ecocène a décidé de nous interroger sur la place de la voiture en ville.

Alors que de nombreuses personnes étaient présentes et s’étaient confortablement installées sur les chaises au rez-de-chaussée de l’ancien local d’Aquiu, Pau à vélo a invité une grande partie d’entre elles à se déplacer et se masser dans les quelques espaces restants avant de se lancer dans un voyage en voiture emmenant les spectateurs et spectatrices à voir la pollution de l’air, le bruit, la place prise par la voiture, l’effet des conditions climatiques sur le trajet ou encore le temps passé en embouteillage.

Dans la continuité des pistes cyclable de l’avenue Dufau et du cours Lyautey, la rue Carnot est un axe essentiel d’entrée/sortie à vélo du centre ville, en direction du nord.

Lors d’une réunion avec services techniques et élus en avril 2022, nous avons demandé à la mairie de multiplier les marquages au sol de la rue Carnot pour rendre plus visibles les trajectoires attendues des cyclistes et des automobilistes, ainsi que rappeler la vitesse limite de 30km/h. Nos interlocuteurs approuvent, mais les services techniques nous font part de problèmes de ressources humaines pour la peinture, qui les rendent peu réactifs à nos demande.

Ce samedi 07 janvier, nous étions de parade dans les rues pour fêter les 20 ans de notre association, et souhaiter une année agréable à vélo et à pied aux palois. Comme chacun sait,

Déplacement actif => Bonne santé => Bonne année

L’occasion de décorer nos vélos de lumières, de slogans, et même de gâteau géant !

En fin de parcours, un pot était prévu, avec des parts de galette et des boissons. Les adhérents qui s’étaient inscrits ont terminé la soirée au resto O’Gascon, pour le repas annuel de l’association.

Retrouvez sur cette page toutes les photos et les plans des balades faites en 2022 par notre association.

Le temps d’un samedi matin, notre association a recouvert de mille pensées la portion de la rue Carnot qui fait face au complexe de la République. Des danseurs de tango et des conteurs se sont emparés de l’espace public libéré de l’emprise de la circulation automobile. Les fleurs ont été offertes au public en fin de manifestation.

Cette opération visait à proposer la piétonnisation de cette portion de rue, qui ne nécessiterait aucun travaux supplémentaire. Tous les passants qui étaient séduit ou enthousiasmé par cette proposition de notre association pouvait se faire prendre en photo avec les pensées. Ce sont environ 300 personnes qui se sont prêtées au jeu dans la matinée (suite de l’article après les portraits).

En partenariat avec le Méliès, Pau a vélo a organisé la projection du film documentaire « Les Echappées », suivi d’un échange avec ses deux réalisatrices : Louise Roussel et Océane Le Pape.

De Lille à Lille en passant par Rennes, Toulouse, Paris ou encore Nevers, elles sont parties à la rencontre de 200 femmes pour les interroger sur leur rapport au vélo. Des cyclistes professionnelles ou amatrices, des débutantes ou des cyclistes aguerries, des voyageuses seules ou en famille, des cyclistes du quotidien, des aventurières, une cadreuse, ce sont autant de personnes qui ont partagé leurs expériences. Le résultat de ces échanges, c’est le documentaire Les Echappées.

Le 9 juillet 2022, un article du journal la République relatait un projet de rénovation porté pour l’avenue Peboué. La mairie proposait une “voie verte” sur trottoir que nous trouvions très décevante. Cette avenue est en effet un axe important qui se trouve au bout des Allées de Morlaàs, au Nord-Est de Pau. Il est sur le trajet qui relie le centre ville au bassin d’emploi proche du CST de Total.

Ce jeudi 19 mai au soir, l’association Pau à Vélo a interpellé le public au sujet du stationnement sauvage sur les voies cyclables et les trottoirs. Sous un format théâtralisé, elle a reproduit « façon vélo » le comportement de nombreux automobilistes qui stationnent sur les espaces réservés aux piétons et aux cyclistes.

Le stationnement sauvage sur les voies cyclable, les trottoirs, et les espaces réservés aux piétons et à la sécurité (passage piéton, proximité d’intersection) est un vrai problème dans notre ville. Sur le boulevard des Pyrénées, par exemple, la voie verte est régulièrement squattée par des livreurs, des automobilistes, des motards, les véhicule de service de la ville et même parfois les services de police.

Ce dimanche 15 mai, notre association proposait au public une bourse au vélo au format flash : De 11h à 12h, chacun pouvait venir présenter son vélo à vendre place Récaborde, au Hédas à Pau, ou venir voir les vélos proposés, repérables par une étiquette. Notre association proposait un pot au public à cette occasion. L’atelier vélo participatif participatif était présent sur le site pour que acheteurs ou vendeurs puissent effectuer de petites réparations.

Dans la vie de tous les jours, la rue Castetnau de Pau, c’est quatre files de voitures (deux pour le stationnement et deux pour la circulation), et des tout petits trottoirs qui bordent de nombreux commerces, à deux pas des halles et de la médiathèque. On y voit régulièrement circuler des poids lourds.

A pied, ne faire qu’y passer est désagréable. A vélo c’est le même ressenti, auquel s’ajoute facilement un sentiment d’insécurité. Si on s’y arrête pour discuter avec quelqu’un, le plaisir de la rencontre est gâché par cet environnement hostile, bruyant, et à l’espace très limité. En voiture, on y est confronté aux afres de la ville : feux, ralentissements, nombreux croisements à gérer, place impossible à trouver. Cette rue ne fait rêver personne.

Voici la 2eme lettre info concernant nos relations régulières avec les élus et services techniques des différentes communes de l’agglo. Comme promis la dernière fois, on n’y parle pas seulement de Pau, mais aussi de Billère et Jurançon.

Le format est toujours le même : 2 pages maxi, histoire de ne pas vous assommer. Si vous souhaitez des détails, n’hésitez pas à nous solliciter

Bonne lecture !