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Suite aux questionnaires et aux manifestes que nous avons transmis, voici notre analyse des réponses pour les villes de Pau, Billère, Bizanos, Gan, Jurançon, Lescar, Lons et Mazères-Lezons

Les résultats de l’enquête de la FUB ¹, dévoilés en début de mois, ont permis d’évaluer la qualité du système vélo des villes française. Le palmarès est disponible en ligne . Sans surprise, la ville de Pau est jugée comme « plutôt défavorable » à la pratique du vélo par les 625 répondants pour cette seule ville. Ceux-ci ont pointé du doigt le manque d’aménagements dédiés et l’insécurité sur plusieurs grands axes de fort transit. Pour Pau à Vélo, ces résultats sont cohérents avec les relations que l’association entretient avec les élus et les services techniques depuis des années. Néanmoins les municipales 2020 sont porteuses d’espoir et il ne parait pas concevable que la future équipe municipale, quelle qu’elle soit, reste une nouvelle fois aveugle aux évolutions nécessaires et souhaitées par une part grandissante de la population paloise.

Tous les vendredis, l’association Pau à Vélo invite à une Vélorution¹. C’est la vélorution du vendredi !

Une balade revendicative et festive, pour rappeler dans la bonne humeur notre attente d’une politique forte en faveur des mobilités actives. En cette période d’élections municipales, nous invitons tout le monde à rejoindre ce défilé, et nous partageons ici nos photos et vidéos (les vélorutions les plus récentes sont en haut.)

Infos pratiques

• Rendez vous tous les vendredi soir à 18h00 à l’intersection rue Serviez/rue Taylor à Pau
• Départ à 18h30
• Durée : entre 40mn et 1h.

Vélorution du 13 mars

Nous sommes partis répandre le virus du vélo jusqu’à Jurançon

La marche à pied et le vélo, c’est bon pour le cœur et pour l’humeur, bon pour rester en forme, bon pour se déplacer à tout âge sans permis, sans fumée sans bruit, bon pour être moins dangereux en se déplaçant, bon pour redonner de l’espace public au lien social et aux arbres, bon pour le climat, bon pour le budget.

Nous espérons une volonté politique forte pour favoriser ces modes de déplacement au quotidien. Cette volonté, nous voulons l’insuffler aux candidats et aux citoyens de l’agglomération. Dans nos manifestes, nous partageons nos rêves d’avenir. Nos propositions phares :

Suite à l’intervention du Maire de Lescar dans la presse au sujet de la mise en service du Hauban nord, et de l’augmentation du transit automobile qu’elle provoquera sur sa commune, notre association lui a écrit un courrier pour lui signaler qu’un trafic de transit trop important est déjà en place à Lescar, et pour lui proposer des solutions pour remédier à se problème.

Vous pouvez consulter ici le courrier de notre association

Ce 6 décembre dans les rues de Pau, les vélos ont brillé de mille feux ! Comme tous les ans en hiver, Pau à vélo a proposé une balade illuminée suivie du repas annuel de l’association.

Cette année, le départ se trouvait place de la reine Marguerite, où un jongleur de feu a donné le ton!

Une fois les éclairages allumés, les cyclistes ont déambulé dans le centre-ville

Puis ils se sont dirigés vers la voie verte longeant l’Université, le long de laquelle des flambeaux avaient été disposés pour éclairer ce cheminement habituellement sombre. Il ne serait pourtant pas difficile d’améliorer les conditions de circulation des piétons et cyclistes qui l’empruntent quotidiennement à des horaires où il fait nuit en hiver.

Début octobre, la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) lançait la deuxième édition du Baromètre des Villes Cyclables. Alors que la consultation s’achevait ce samedi 30 novembre, en avant-première, la FUB a déjà partagé la cartographie des “points noirs” du déplacement à vélo retenus par les répondants, ainsi que les voies de circulation que les cyclistes aimeraient voir rénovées. Retrouvez l’intégralité des résultats cartographiques à cette adresse : https://carto.parlons-velo.fr/

Les 184.000 réponses obtenues après 2 mois de consultation en font la plus grande enquête au monde jamais réalisée sur la mobilité vélo ! Notre agglomération cumule plus de 900 participations et les communes de Pau, Lons et Billère ont aisément franchi le palier des 50 réponses du public qui leur permet d’accéder à un classement à l’échelle nationale suivant leur catégorie (nombre d’habitants). La note accordée à chaque ville par ses usagers sera connue le 6 février 2020 à Bordeaux à l’occasion du prochain Congrès National de la FUB.

Notre association est intervenu au collège Jeanne d’Albret cet après-midi pour sensibiliser les collégiens à la nécessité d’être bien visible la nuit, notamment grâce aux dispositifs éclairants et réfléchissant obligatoires.

Tout vélo doit être équipé des éclairages et signalisations suivants :

• Un ou plusieurs catadioptres arrière (ainsi que la remorque, si nécessaire)
• Catadioptres orange visibles latéralement
• Catadioptre blanc visible de l’avant
• Catadioptres de couleur orangée sur les pédales

La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout vélo doit être équipé des 2 feux suivants:

“Les idées mènent le monde” est un événement de rencontres littéraires organisé par la communauté d’agglomération. Après « Demain, un autre monde? » pour l’édition 2018, le thème cette année est « En quoi croire encore ?»

Comme l’an dernier, c’est le palais Beaumont qui accueille cet événement. La question change, mais celui qui y répond sur le parvis d’accueil, avant même d’entrer dans le palais, est toujours le même : c’est un constructeur automobile partenaire. Il y expose ses “voitures de rêve” aux couleurs de l’événement. Des voitures qui “mènent le monde” aux côtés de la communauté d’agglomération, des voitures “de l’autre monde de demain”, des voitures en lesquelles “on peut croire encore” …

Ce dimanche 10 novembre, les cyclistes palois.es ont répondu à l’appel national “Tous à Vélo” de la Fédération des Usagers de la Bicyclette, qui désire créer un élan national afin de positionner le vélo dans les enjeux des prochaines élections municipales. Cette date a été retenue car elle marque l’anniversaire d’un grand rassemblement lancé le 10 novembre 2018 derrière le hashtag #JeSuisUnDesDeux par l’association montpelliéraine Vélocité. Cette mobilisation faisait suite au discours méprisant du Maire de Montpellier Philippe Saurel, qui avait estimé, à l’occasion de la rénovation d’une route, qu’il n’était pas nécessaire de créer une piste “pour deux cyclistes”.

La rue du sergent Bernès-Cambot se trouve dans le quartier Saint-Joseph à Pau, et faisait figure d’exception dans cette zone 30, où elle restait pratiquement la seule rue non concernée par cette limitation. En ligne droite, sans feu ni stop, cette rue est une parallèle très proche du couple Avenue Dufau / cours Lyautey, qui est un axe important réaménagé pour le passage du Fébus.

La circulation sur Dufau et Lyautey est maintenant très contrainte, comportant une seule voie de circulation dans chaque sens sur la plupart des tronçons proches du centre-ville, mais aussi plusieurs feux, ainsi que de nombreux ralentissements ponctuels à 30km/h. Nous nous réjouissons de ce changement, car le réaménagement a aussi créé des pistes cyclables sur lesquelles il est extrêmement facile de jouer à « saute-bouchon ». Sans parler du Fébus qui y passe fréquemment à bonne allure… Quelle meilleure incitation à cesser d’utiliser sa voiture et à prendre le vélo ou le bus pour se rendre en ville ?